2011 Kiireinen talvi ja kevät


Koko talvi on tullut tehtyä töitä veneellä. Pari hassua vapaapäivää on mahtunut mukaan.
Taistelua lumen ja pakkasen kanssa koko pitkä talvi.
Jotain kuitenkin on saatu myös aikaiseksi ja vene alkaa näyttää jo asuttavalta, tosin kaaos on toivoton.

Maijun palapelin tekoa. Pentterin pöytä ja jääkaapin luukku työn alla... Pöytäpinnat on tehty klinkkeristä, niin ei tarvitse miettiä mihin kuuman kattilan laskee kädestään keikkuvassa veneessä.

Patjan leikkuuta oikeaan muotoon. Olisiko tuo lähinnä mukavinta työasentoa tässä projektissa? Sohvien kankaat on tilattu Suvasmarilta Kangas on ollut testissä jo vuoden päivät keittiön tuolissa ja koiran lelussa. Se on pehmeä, ei hiosta, kaatuneet tai roiskuneet tahrat lähtee pois pyyhkimällä ja kestää konepesun (90 asteessa). Suvasmarilta myös palvelu ollut todella hyvää.

Salonki ja pentteri alkaa olla viimeistelyjä vailla. Pöydän jalka, ovet, listoja, yms puuttuu. Ja lakattavaa tietysti vielä, kuten hyllyt ja laatikostojen etulevyt. Eli tekemistä on vielä paljon sisälläkin... Vaikka jääkaappi onkin jo käytössä ja toimii hyvin, 1/3 teholla normaali jääkaappilämpö. Ensin meinasi ruuat jäätyä pohjalla, ennen kuin tuli löydettyä oikeät säädöt.

Kamina piippuineen paikallaan, rustiraudat paikoillaan.

Kameranlinssi ja kuvakulma saa katon näyttämään hieman oudon malliselta. Kyllä se on tasaisen kaareva...

Kölin puolikkaat veistetty styroksista

Kölimuotti valettu betonista. Pääsiäisen korvilla muotit nostetaan pystyyn ja pultataan yhteen, jolloin päästään valmistelemaan lyijyvalua.

Masto ja puomit saapui Sorvipojilta myös. Nyt kun lumet viimeinkin alkaa olla pois niin pääsee työstämään myös tuota. Purjeetkin on jo saatu Meripurjeelta Suomenlinnasta.

Puomi ja spinnunpuomi päät paljastettuna. Maston pakettia ei vielä ulkona ole avattu, mutta se tapahtuu aivan lähipäivinä...

Wc: kalusteiden rungot on myös valmiina, nyt jo pohjiin maalattuna. Muuten wc/suihku teettää vielä paljon töitä, seinien kittausta, hiontaa, maalausta ja sitten se loppusilaus pintoihin sekä pleksiovet. Ja tietysti vesi- ja wc:n letkut... Tankit on tilattu Inkoosta ja toivottavasti saadaan ajoissa ruuhkasta huolimatta...

Kölimuotin puolikkaat saatiin pääsiäissunnuntaina nostettua ulos. Nyt edessä viimeiset tasoitukset ja raudoitukset kölipultteineen ja sen jälkeen valuhommiin. Viimeisten laskujen mukaan lyijyä valetaan noin 2500 kg eli noin 26 cm kerros pohjalle ja loppu betonia joka kestää meriveden. Näin kölin kokonaispaino saadaan noin 3700 kg.

Samalla nostettiin moottori sisään. Eli nyt pääsee rakentamaan pedin koneelle tiskipöydän alle ja poraamaan vannasputkelle reiän.

Runko nostettiin teltassa niin ylös kuin mahdollista, purkamatta kattoa-iso kiitos taas Kaitsulle hyvin hoidetusta hommasta! Nyt on hyvät tilat pohjan työstöä varten. Mahtuu poraamaan kölipultin reiät, tasottamaan ja maalaamaan pohjan loppuun. Peräsimenkin tukineen saa rakennettua paikoilleen, ei tarvitse kaivaa kuin puolimetrinen kuoppa, niin saa peräsimen paikoilleen. Leevi luultavammin auttaa kaivuu hommissa... Vene on nyt ristikoiden päällä 65 cm irti maasta. Teltta näyttää samalla huomattavasti avarammalta, vaikkakin kannella kulku menikin melkoisen hankalaksi.

Kölin valu 2400 kg lyijyä piti saada sulatettua muotin pohjalle... Kaksi isoa kaasupulloa ja tohoa sekä reilut 15 tuntia aikaa, niin kyllähän tuo lyijy lopulta periksi antoi. Muutaman kokeilun jälkeen löytyi oikeat tavat ja homma alkoi etenemään. Tarjoustalosta 5 litran kattila joutui koville, mutta kaikkien hämmästykseksi jopa silikoniset pehmusteet kädensijoissa kestivät ehjinä. Eli lyijyharkko kattilaan ja toholla lämpöä, sulanut lyijy kaadettiin muotin pohjalle. Toinen toho pidettiin muotin pohjalla, jonne laskettiin isompia, jopa 60kg harkkoja ja toho kylkeen. Kuonat jäi kattilaan josta ne oli helppo kopistaa pois. Ja muotin sisällä sulatettu tavara taas jätti kuonat pinnalle, josta seuraavana päivänä imurilla pois. Betoninen muotti oli parhaillaan niin kuuma että kättä ei kärsinyt kylkeen laittaa. Näin lyijy pysyi kuumana eikä saumoja syntynyt valuun. Toho sammui klo 05:45 Suur kiitos Karille ja Mikolle talkoo avusta ja lyijyn kanniskelusta.

Valun toinen vaihe... eli meri-betonia päälle. Kölin korkeus on metri, josta 27 cm lyijyä ja loppu betonia. Kokonaispaino noin 3600kg Kolme päivää betoni ehti kuivua kun Kaitzun uteliaisuus kävi liian kovaksi ja muotti avattiin. Sisältä paljastui sulavalinjainen köli, joka toki vielä vaatii epoxin pintaan ja kittausta sekä hiomista.

Jälleen teltan uumenissa 9.11.2011 
ja jostain täytyisi saada energiaa rakentamisen jatkamiseen.